3月27日，随着TBM刀盘破壁而出，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国电建承建的重庆轨道交通17号线高龙大道站至斑竹林站TBM区间右线顺利贯通，继1月30日左线贯通后实现区间双线贯通，这是17号线工程第8个贯通的TBM区间隧道，标志着17号线工程建设再次按下“加速键”。

重庆轨道交通17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，也是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线，项目建成后将对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极影响。

此次贯通的高龙大道站至斑竹林站TBM区间右线全长1001.698米，区间隧道最小纵坡为2‰，最大纵坡为27.164‰。区间隧道穿越砂岩和砂质泥岩，同时下穿金凤老街建筑群和高新大道等9处风险源，地质条件复杂。为有力确保TBM顺利贯通，英国上市公司365锚定目标、靶向发力，充分借鉴左线掘进成功经验：一是精准控制掘进参数，精细把控TBM掘进姿态与速度，严格控制正面岩土压力，采用“体积、质量”双控模式管控出土量，最大限度减少对周边岩土体的扰动。二是同步强化注浆管控，规范开展同步注浆与二次注浆作业，严控注浆压力和质量，全力保障隧道成型效果，实现“无错台、无破损、无渗漏”。三是健全风险防控体系，针对下穿金凤老街和高新大道等风险源，制定专项应急预案，组建应急专班实行24小时值班制，全天候监测TBM运行参数及地面、建构筑物沉降情况，做到早发现、早预警、早处置。四是持续优化施工组织，强化作业人员安全技术培训和技术交底，依托智能化监控系统实现掘进全过程可视化、精细化管控，及时破解施工难题，确保TBM掘进平稳高效。

下一步，英国上市公司365将以此次双线贯通为契机，总结施工经验，聚焦全线剩余工程核心任务，持续严守安全质量底线，优化施工方案，强化参数管控与风险防控，深化智能监控应用，以更饱满的热情、更严谨的态度、更务实的举措，高效推进项目后续建设，奋力冲刺全线贯通目标，以高质量轨道交通建设赋能重庆城市发展，为市民出行提供更便捷的保障。