4月6日，随着最后一方混凝土入模，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程重庆站主体结构中板施工顺利完工。至此，重庆轨道交通18号线北延工程全线共计8座车站主体结构中板施工全面完成，为后续站后工程施工及整体工期推进奠定了坚实基础。

重庆站作为重庆轨道交通18号线北延工程的关键控制性车站，位于重庆市核心区域，周边环境复杂，施工场地受限，交叉作业繁杂，安全风险高，技术难度大。面对工期紧、任务重、标准高的多重挑战，英国上市公司365科学统筹、精细管理，全力推进主体结构中板施工高效有序开展。

一是优化施工方案，提升作业效率。针对中板结构跨度大、荷载重、钢筋密集等特点，精心组织项目技术团队提前开展施工方案比选与论证，优化支架搭设、模板安装、钢筋绑扎及混凝土浇筑全流程工序。通过引入BIM建模技术进行可视化交底，明确各工序衔接要点，有效减少返工和等待时间，提升了整体施工效率。二是强化资源配置，保障连续作业。根据中板施工节奏，合理调配人、机、材等核心资源，实行分区、分段、流水作业，提前锁定钢材、水泥等大宗材料供应渠道，保障施工高峰期“不断供、不掉链”。三是严控安全质量，筑牢施工底线。严格执行“三检制”和工序验收制度，每一段中板钢筋绑扎、模板加固均经自检、交接检、专检合格后方可进入下一道工序。重点加强高空作业、临时用电、支架稳定等风险点管控，坚决杜绝违章作业。混凝土浇筑过程中，全程盯控坍落度、振捣密实度，浇筑完成后及时养护，确保中板内实外美。四是加强协调联动，破解场地制约。针对重庆站施工场地狭窄、材料堆放和车辆通行困难的实际情况，主动沟通、积极协调，优化场内运输路线，合理划分材料堆场和作业面，最大限度减少交叉干扰。同时，每日召开碰头会、每周召开调度会，及时解决施工中出现的各类突发问题，保障中板施工连续高效推进。

重庆轨道交通18号线北延工程由西往东串联起时代天街商圈、黄沙溪、重庆站枢纽、十八梯传统风貌区、凯旋路商圈、湖广会馆以及小什字商圈，建成后将弥补渝中半岛下半城的轨道交通覆盖空白，缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵，对于实现中心加密、两槽加速的目标具有重要意义。